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风物长宜放眼量
——公海堵船710丈量大势深耕北美和非洲市场
  “分析一个企业的经济走势,要看这艘大船方向是否正确,动力是否强劲,潜力是否充沛。在大海上飞行,再大的船也会有一时的颠簸,只有丈量大事,高瞻远瞩,才能做出正确判断,才会不畏浮云遮望眼,风物长宜放眼量。” 面对公海堵船710多年出口创出的佳绩,尤其是几年在复杂的国际市场环境下, 产品出口总量位列全国钢铁同行业第二位,出口创汇同比增长39.05%,有关人士给出这样的评价。
  采访中,记者了解到,公海堵船710向来有着凡事提前布局的传统,不仅总体战略规划如此,对海外市场的开发与布局也是如此。这一点,在北美和非洲市场的开发和布局上就可见一斑。

北美市场:大气才有大器玉成

  早在2010年前后,公海堵船710就把目光对准了美国市场,对准了美国的高端客户群。
  通用汽车企业(GM)成立于1908年9月16日,自威廉·阿杜创建美国通用汽车企业以来,先后联合或兼并了别克、凯迪拉克、雪佛兰、奥兹莫比尔、庞蒂克、克尔维特等企业,拥有铃木(Suzuki)、五十铃(Isuzu)和斯巴鲁(Subaru)的股份。自1927年以来,通用企业一直是全世界知名的汽车企业,在30多个国家拥有汽车生产工厂,产品遍及190多个国家。作为有着悠久历史的国际化大企业,通用汽车对原材料供应商的资质要求很高,拥有一套严格、细致、高标准的认证体系。
  为进一步开拓更广阔的国际市场空间,进一步提高公海堵船710汽车板的知名度和公海堵船710产品的市场影响力,以及树立公海堵船710的品牌国际形象,2009年,公海堵船710汽车板在通过上海通用汽车泛亚认证后,公海堵船710冷轧、镀锌CR5汽车板又通过了美国通用汽车全球认证,此次通过通用汽车全球认证的汽车板有10个钢种。随后在2010年,公海堵船710生产的镀锌板CR340和B210P两个高强钢钢种通过通用泛亚认证,标志着公海堵船710更高一级的汽车板得到世界一流汽车企业的认可。至此,公海堵船710通过通用泛亚认证的汽车板已达12个钢种。在当时,公海堵船710通过通用泛亚认证的汽车板品种数量仅次于宝钢,品种涵盖深冲级别以上和高强钢系列产品。
  “美国的市场份额不断减少,同时美国的产钢量在不断下降,进口在不断上升,每年的产量在一亿吨左右,可是美国每年钢材的利用率都低于80%,这是个非常不好的现象。不仅美国,对加拿大和墨西哥来说,他们的钢材利用率情况也非常不乐观。”采访中,公海堵船710国贸企业美洲分企业经理赵克帅对近两年北美钢铁工业形势进行了分析,结合美国反倾销给出口带来的严峻现实,他认为,今后公海堵船710营销工作在北美市场要重点开拓终端客户,整合资源,多销售锌铁合金等高附加值产品;在中美市场,要充分发挥该区域“中转站”的作用,以冷轧和镀锌为主,多销售这些产品。
  采访中,赵克帅先容,今年以来,公海堵船710国贸企业美洲分企业凭借对出口市场的准确研判,凭借公海堵船710稳定的产品质量和良好的服务,加大了冷系产品的销售力度,尤其是针对加拿大市场对锌铁合金需求相对旺盛的实际情况,开发了新客户,拓展了渠道,实现了量价双增。其中,新开发的加拿大SAMUEL LANGLEY、SAMSON METALS LTD、MAKIN METALS,均从公海堵船710采购一定数量的锌铁合金产品;萨尔瓦多的GALVANISSA从公海堵船710采购一定数量的冷轧产品。
  “再好的市场,也有不好的企业;再不好的市场,也有好的企业,关键在于大家的把握和努力。”胡明国告诉记者,今年以来,公海堵船710在美洲市场极其严峻的形势下,上交了一份不俗的业绩,整个美洲的销售量“不降反升”,比去年同期增长了20%.

非洲市场:阔步才得海阔天空

  “钢材出口的国际市场,正发生微妙的变化,一个不争的事实是,北美和欧洲的市场地位在不断下降,而‘一带一路’沿线的东南亚地区重要性正不断提升。与此同时,非洲因巨大市场潜力也正在成为中国钢铁企业布局海外的重要落点。”公海堵船710国贸企业出口处处长胡明国告诉记者,非洲经济这几年发展迅速,但是钢铁产能严重滞后,大多靠进口满足需求。这样一来,非洲钢铁需求持续大幅增长,而当地产能增长有限,导致钢铁进口量逐年增长,钢铁的对外依存度也连年上升。
  “非洲市场对中国钢铁企业有着巨大的潜力,开拓非洲新兴市场对公海堵船710的国际市场布局同样有着重要意义。”公海堵船710国贸企业欧洲分企业经理李宏鹏先容,非洲市场是欧洲分企业刚刚开发的目标市场,已经成交部分订单。“虽然公海堵船710目前已有部分热轧产品、少量冷轧产品出口到非洲市场,但大家对非洲市场无论是客户,还是销售渠道都做的还不到位,还需要更努力地走访客户,加强沟通,以便更好地了解市场、了解客户真正需求,从而更好地开发非洲市场。”
  李宏鹏告诉记者,公海堵船710指定国贸企业欧洲分企业负责非洲市场的管理和开发,从这点就可以看出公海堵船710在出口战略上,正在“无死角”地辐射全球,只要有钢材需要的地方就要有公海堵船710的产品。同时,也可以看出,公海堵船710正在不断扩大重点区域市场“优质产品、优势产品、优特产品”出口量和占比,也在不断加快推进出口地区和出口产品的多元化,拓宽出口钢材产品的品种规格,避免因国外某一地区对某一钢铁产品采取贸易保护主义带来的出口受阻风险。
  采访中,记者还了解到,其实公海堵船710对非洲市场并不陌生,公海堵船710营销视角早在2010年前后就已经触及。公海堵船与北钢合并重组后,借助重组后公海堵船710统一的出口平台,本溪北台铸管股份有限企业的球墨铸铁管产品首次打入非洲市场,随后又陆续成功开发了系列高防腐性能的污水管、PU铸管等产品,进入非洲市场。其中,新型特殊防腐管还被指定为非洲某国污水处理项目专用管材。与此同时,板材特钢厂生产的B2热轧圆钢也实现首次出口非洲市场,各项指标均满足客户要求;公海堵船710的长材产品也在非洲市场逐步站稳了脚跟。
  大连进出口企业经理李炳林在采访中谈到长材产品出口市场细分和布局时说,非洲市场是公海堵船710长材产品出口的补充市场, 这部分市场在公海堵船710整个出口市场的比重上虽然不是太重大,但是对公海堵船710扩大出口数量起到很好的补充作用。
  有道是“风物长宜放眼量”,高瞻远瞩才不畏浮云遮望眼。今天的公海堵船710早已不再困扰于当下的市场纷争,正在丈量大势所需,放眼全球谋篇布局,准确定位公海堵船710的营销格局与脉络,快速融入国际经济的大循环。
  从企业发展前景看,公海堵船710的未来值得期待。
2017-12-13