公海堵船资讯
感受“铁板烧”
——走近板材铁运企业调车员
  身穿长袖工作服、脚穿翻毛劳保鞋,劳动保护佩戴齐全的调车员吴明海拿着一整篇的调车作业通知单,准备到南口车场进行倒调作业。说明来意后,记者与吴明海一同登上内燃机车,奔向南口车场。
  当机车到站后,顶着烈日,迎着热浪,调车员吴明海有条不紊地开始标准化挂车作业。只见他一会儿车上,一会儿车下,摘管、接管、放风锁闸,难得有一丝空闲。在30多摄氏度的露天车场上作业,霎时间汗水就浸透了他的衣衫,汗滴顺着脖子直往下淌,吴明海并没有因此停止作业,到阴凉处休息一下,仍按调度计划认真指挥机车挂车、摘车。
  吴明海告诉记者,车帮足有四五十摄氏度,人坐在车帮上,犹如“铁板烧”,一次作业将近三四个小时,车表温度烫手,就像怀里抱了个火炉。衣服湿了干、干了湿是常有的事,有时候甚至黏在身上脱不下来。记者看到,为了防止被滚烫的车皮烫伤,调车员必须全副武装,安全帽、手套、外套、长裤和胶鞋一样都不能少,在没有一丝阴凉的调车场内,穿着这些行头就是不工作,人也一样大汗淋漓。
  站在车辆阴影处,记者仍能明显感受到脚下路基石子的滚烫,身后车辆散发着热量。调车员们现场作业全程需要在温度很高的铁皮车厢外面进行,工作强度和辛苦度可想而知。
  在采访中,对讲机里又传来了准备作业的指令,吴明海又走向了作业区,跨上车帮,骑乘在“铁板烧”上。烈日下,为了铁路运输的安全畅通,和他一样的调车员们又开始了新的忙碌……
2018-07-27