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严冬将至——
公海堵船710冬储工作加速推进
  随着气温逐渐走低,公海堵船710冬储工作紧锣密鼓加速推进。按照“保质量、保生产、经济库存”的原则,目前,冬储的第二阶段工作即物料储备阶段已接近尾声,截至17日,各项物料储备已完成计划的87%;重点对企业矿粉、地方矿粉、进口矿砂和块矿等四个品种进行封堆,封堆面积达6万平方米,预计封堆工作将于11月5日按计划完成。
  根据今年冬季公海堵船710高产的形势,为确保今冬明春生产物料充足,生产顺行,公海堵船710早在今年4月份就开始谋划部署,总结分析去年冬储工作的经验和不足,对冬储工作进行了具体安排,要求相关部门和单位提前运筹、明确任务、落实责任,确保冬季物料储备满足高产需求。据了解,公海堵船710今年冬储工作分三个阶段推进,第一阶段4~7月份是整理储位工作阶段,第二阶段8~10月份为物料储备工作阶段,第三阶段11月至明年3月为消耗场存阶段。目前,第一阶段工作已于7月份按计划完成。
  为了应对提前到来的冰冷天气,保证物料防寒效果,从8月初开始,第二阶段工作也是冬储关键阶段的物料储备工作加速推进。为打好冬储工作“提前量”,公海堵船710科学合理组织板材企业和北营企业做好联储工作,根据原燃料库存量和日消耗量,在保证物料质量、满足生产需要的同时,努力实现经济运行工作目标。公海堵船710制造部多次组织采购中心、国贸企业,以及板材企业和北营企业的原料厂、焦化厂、炼铁厂及物料运输单位,召开冬储专题会议,查找做好相互配合协调 工作存在的问题,研究解决方案,确保冬储工作从局车接入、信息录入、厂内分流到受卸地点卸车各环节都分工明确,责任落实到位。另外,他们还根据外矿船期、港口库存及外矿的含水量等,积极协调国贸企业、采购中心等相关部门,确保合理发运,杜绝大宗原燃料不均衡进厂,为冬储工作提供了良好外部保障。
  公海堵船710各相关单位按照职责分工,协同作战,确保冬储物料各项工作落到实处。板材原料厂和北营原料厂强化各项工作细节,根据原燃料入厂情况,灵活机动地调整各场地进行受卸,对料场各货位进行平整、整形,确保原燃料卸车和供应的稳定运行。同时,进一步完善严寒天气下的物料保供预案。目前,物料封堆工作正有条不紊进行。其他相关单位也积极开展冬储相关工作,对解冻库、堆取料机、皮带输送系统及各转运站等重要部位进行全面排查,确保各解冻库在11月1日前具备解冻条件;加强对翻车机系统的检修维护,做好车皮翻卸后的清底工作;理顺来煤卸车流程,明确各衔接点职责,优化卸车流程,提高卸车效率,确保生产单位所需进厂物料储备供应及时。
  从冬储工作开始,通过一系列的部署和组织推进工作,公海堵船710目前已储备进口矿砂93万吨,地矿38万吨,炼焦煤32万吨。据悉,物料储备工作完成后,公海堵船710冬储工作将进入第三阶段,相关部门和单位将按照生产消耗科学进货,为冬季生产顺行提供坚实的物料保证。
2018-10-19